Sabiedriskais transports Dienvidkorejā ir labi attīstīts. Ir 8 starptautiskas lidostas un 6 iekšzemes lidostas . Auto prāmji ļauj ceļot uz salām . 6 lielajās Korejas pilsētās metro darbojas kopā ar plašu autobusu un dzelzceļu sistēmu. Tas padara ceļojumu pa valsti ļoti vienkāršu un ekonomisku.
Gaisa transports
Sabiedriskais transports Dienvidkorejā ir labi attīstīts. Ir 8 starptautiskas lidostas un 6 iekšzemes lidostas . Auto prāmji ļauj ceļot uz salām . 6 lielajās Korejas pilsētās metro darbojas kopā ar plašu autobusu un dzelzceļu sistēmu. Tas padara ceļojumu pa valsti ļoti vienkāršu un ekonomisku.
Gaisa transports
Tikai Dienvidkorejas aviosabiedrība līdz 1988. gadam bija Korean Air, kam sekoja vēl viens gaisa pārvadātājs - Asiana Airlines. Pašlaik Dienvidkorejas aviosabiedrības apkalpo 297 starptautiskus maršrutus. Valstī ir vairāk nekā 100 lidostas. Lielākais un mūsdienīgākais, Incheon , tika uzcelta 2001. gadā.
Dzelzceļa transports un metro
Transports Dienvidkorejā ietver lielisku dzelzceļa sistēmu, kas darbojas visā valstī. Tas savieno pilsētas un padara ceļojumus vienkāršu, pieejamu un efektīvu. Pirmā dzelzceļa līnija tika uzcelta 1899. gadā, savienojot Seulu un Inčeonu. Korejas kara laikā daudzas līnijas bija slikti bojātas, bet vēlāk - pārbūvētas un uzlabotas. Šodien dzelzceļš ir viens no galvenajiem ceļa veidiem, ko korejieši izmanto, lai ceļotu lielos attālumos valstī.
Korejas Express vilciens tika pasūtīts 2004. gada aprīlī. Tas var sasniegt maksimālo ātrumu 300 km / h uz īpaši aprīkotas automaģistrāles. Ir divas līnijas, kurās to lieto: Gyeongbu un Honam.
Pakalpojumi Korejas vilcienos ir lieliski. Vagoni ir tīri un ērti. Atšķirībā no vietējām autobusu stacijām, gandrīz katrā dzelzceļa stacijā ir uzraksti Korejas un angļu valodā. Līdz 1968. gadam korejieši izmantoja tramvajus, vēlāk tika ieviesta pirmā galvenā metro līnija. Sešās metropoles pilsētās ir metro sistēma. Tās ir Seulas, Busanas , Daegu , Inčona , Gvandžu un Daedžonas pilsētas .
Autobusu serviss
Reģionālie autobusi apkalpo gandrīz visas Dienvidkorejas pilsētas neatkarīgi no to lieluma. Ātrgaitas autobusi darbojas visilgākos attālumos un veic vairākas pieturas. Pārējie ir paredzēti īsākiem attālumiem, tie ir nedaudz lēnāki un veido vairāk pieturu.
Vairumā pilsētu ir regulāri autobusi. Parasti tās strādā ar intervālu no 15 minūtēm līdz 1 stundai. Tomēr regulāru grafiku nav, un izlidošanas laiks dienas laikā var mainīties. Autobusiem ir vairāk virzienu nekā vilcieni, taču tie ir mazāk ērti.
Ūdens transports
Dienvidkoreja ir kuģu būvēšanas jauda, un tai ir plaša prāmju satiksmes sistēma. Valstī ir viena no lielākajām tirdzniecības flotēm pasaulē, kas sadarbojas ar Ķīnu, Japānu un Tuvajiem Austrumiem. Dienvidkorejas dienvidu un rietumu krastiem ir daudzas salas, ko apkalpo prāmji. Korejā ir 4 galvenās prāmju satiksmes ostas: Incheon, Mokpo, Pohang un Busan. Dienvidkorejas transportā būtiska nozīme ir ūdens transportam.
Transporta pakalpojumu apmaksa
Autobusu, metro, taksometru un vilcienu var maksāt, izmantojot uzlādējamu T-Money skārienekrānu. Karte nodrošina atlaidi 0,1 USD apmērā par katru reisu. Pamatkarti var iegādāties par 30 ASV dolāriem uz jebkura stenda metro, autobusu kioskos un veikalos, kur T-naudas logo tiek parādīts visā valstī.
Dienvidkorejā bērna pārvadāšanas izmaksas ir apmēram puse pieaugušā ceļa izdevumu, bet pasažierim ir tiesības uz brīvu ceļošanu, ja viņš pavada no 1 līdz 3 bērniem līdz 6 gadiem.
Pieaugušā vienreizējā ceļojuma metro cena pieaugušajiem ir 1,1 ASV dolāri, pusaudžiem - 0,64 ASV dolāri, bērniem līdz 12 gadu vecumam - 0,50 ASV dolāri.