- Atrašanās vieta: Balboa, Panama
- Kopējais garums: 1.654 m
- Tilta platums: 10,4 m
- Atklāšana: 1962. gada 12. oktobris
Panamas Republikā ir unikāls ceļu tilts, kas šķērso Panamas kanāla pieeju Klusajā okeānā Balboā un ir daļa no Panamerikāņu šosejas. Sākotnēji to sauca Tocher Ferry Bridge (Thatcher's Ferry Bridge), bet vēlāk tas tika pārdēvēts par "The Two Americas Bridge" (Puente de las Américas).
Vispārīga informācija par atrakcijām
Atklāšana notika 1962. gadā, un celtniecības izmaksas bija vairāk nekā 20 miljoni dolāru. Līdz 2004. gadam (līdz tika uzcelts gadsimta tilts ) tas bija vienīgais nepamatots tilts pasaulē, kas savienoja abus Amerikas kontinentus.
Dienvidu tiltu projektēja un uzbūvēja amerikāņu firma Sverdrup & Parcel. Dots objekts ļāva ievērojami palielināt automašīnu šķērsošanas vietu skaitu caur kanālu. Pirms tam bija divas mazgājamās platformas ar ierobežotām iespējām. Pirmais no tiem bija auto-dzelzceļa tilts pie Miraflores vārtejas , bet otrais - pie Gatuna vārtejas.
Radīšanas vēsture
Pēc tam, kad tika uzcelts Panamas kanāls, izrādījās, ka Panamas un Kolonas pilsētas ir atdalītas no valsts. Šī problēma satrauca ne tikai vietējos iedzīvotājus, bet arī valdību. Pieauga arī automašīnu skaits, kas vēlas šķērsot krustu. Sakarā ar to, ka kuģi pastāvīgi izlaiž vilcējspēkos, izveidojušies ilgi sastrēgumi. Tika uzsākti vairāki prāmji, taču tie nevarēja izkraut ceļu.
Pēc tam Panamas administrācija nolēma izveidot nepamatotu tiltu, un 1955. gadā tika parakstīts slavenais Remonas-Eizenhauera līgums.
Divu amerikāņu tilta celtniecība sākās 1959. gadā ar ceremoniju, kurā piedalījās ASV vēstnieks Džuljans Haringtons un prezidents Ernesto de la Guardia Navarro.
Būvniecības apraksts
Dienvidu austrumu tiltiem ir vienkārši izcili tehniskie parametri: tas ir izgatavots no betona un dzelzs konsole konstrukcijas, kuras virsbūve ir veidota kā arka. Tilta kopējais garums ir 1654 m, garums no atbalsta līdz atbalstam ir 14 m, galvenais no tiem ir 344 m, un tas ir savienots ar arku (galvenās daļas centrālā daļa), kura izmērs ir 259 m.
Augstākais konstrukcijas punkts ir 117 m virs jūras līmeņa. Attiecībā uz lūmenu zem galvenā platuma, pie plūdmaiņas ir 61,3 metri. Šī iemesla dēļ visiem kuģiem, kas iet zem tilta, ir noteikti augstuma ierobežojumi.
Tailim no abiem galiem ir plašas rampas, kas nodrošina drošu iekļūšanu un izeju no tās un ir sadalītas 4 joslās. Arī tur ir gājēju un velosipēdu ceļš tiem, kas vēlas šķērsot orientieri pati.
Panamas divu Ameriku tilts ir diezgan iespaidīgs skats, it īpaši naktī, kad gaismas no visām pusēm apgaismo. Vislabākais skats uz to paveras no novērošanas klāja, kas atrodas kalnā, netālu no kanāla. Labs skats būs arī jahtklubs Balboa pilsētā , vienā no daudzajām šeit pavadītajām laivām.
Ja jūs vēlaties redzēt, kā kuģi iet zem tilta, jums nav jāizvēlas noteikts laiks, lai to: daudzi kuģi pastāvīgi iet ar to.
Sākotnēji abas Amerikas tilts pārcēla vairāk nekā 9,5 tūkstošus automašīnu dienā. 2004. gadā tā tika paplašināta, un caur to sāka iet cauri 35 000 automašīnu. Bet pat šim skaitlim nebija pietiekami lielu vajadzību, tāpēc 2010. gadā tika uzcelts Centra tilts.
Kā tur nokļūt?
Ja jums ir automašīna, tad viegli nokļūt līdz Dienvidu tilta pusē, tāpēc jums jāievēro Panamerikāņu šoseja. Arī šeit jūs varat veikt taksometru no tuvāko pilsētu centra, maksa ir ne vairāk kā 20 ASV dolāri.